2015-01-26

Bve5.6 正式版 に対応しました

 Bve5.6 正式版で読み込んでもエラーが出ない対処をしました。

Mapファイルのみ更新なので、別途「多摩都市モノレール」のシナリオデータ(こちら)が必要です。

Bve5.6 正式版でプレイされる場合はお手数ですが、「Bve5.6 正式版 対応 Map.zip」のダウンロードをお願いします。

Bve5.6 正式版 対応 Map.zip
パスワードは、tim

ダウンロード後解凍すると、Map.txt Map_TASC.txt の2つのファイルがありますので上書きしてください。
エラーが出ないようにしただけなので、Bve5.6からの新機能は使用しておりません。

2015-01-06

BVE5 多摩都市モノレール 延伸版 公開開始

 お待たせいたしました。前回更新(2014年3月)から時間がたってしまいましたが、 こちらで更新版を公開しました。


2015/1/13 追記 Bve5.6 betaに対応しました。詳しくはこちらをご覧ください。

前回データからの主な更新点
 ●路線データ
  3.6km(5駅分)逆延伸
  借用させていただいていた木のテクスチャを置換
  以前公開部分を少しだけ軽量化(ストラクチャがけっこう増えているので効果は少ないですが…)
  資料が見つかった部分の線形修正
  夕方のダイヤを追加
  道路を走行している自動車の種類を少し増加  

 ●車両データ
  ブレーキ圧の音を追加
  モニタ部微修正
  夕方ダイヤ追加に合わせ、夕方風のパネル画像追加
  借用させていただいていたATCのベル音を置換
  警笛の長押し対応
  設計最高速度の80km/hより速度がでないよう修正(81km/h以上のときのノッチ曲線の引張力を極小に設定することによる疑似表現です)

前回データから内容を変えているファイル、ファイル配置変更による誤読み込み防止のため、以前のデータをお持ちの方はお手数ですが、上書きや結合ではなく、全て削除してから今回のデータのダウンロードをお願いします。

Tama Intercity Monorail for Bve trainsim 5

日本語のページはこちら

*Since using a translation by the machine, there is a case of inadequate representation.

2016/9/24 update


●Recommended environment
・Supported operating sysytem : Windows 8.1 Windows 10 (This scenario does not work with Windows XP)
・Bve5.6.5503 or more
・Available memory 1 GB
・1080p Display
・Depiction distance : 800m
・Intel HD Graphics 4200 or more graphics performance
How to add this scenario

●About this scenario data
・Non alignment note curve and alignment note gradient are guessed from the map and video, so may be wrong.
・Timing of the diagram is 2014. ATC signal when close to the preceding train is provisional.
・In "snow mode" (at the time of deceleration operation performed at the time of snowfall) , the maximum speed limit is 35 km/h. Snow mode scenario is fictitious diagram.
・Maximum speed the design of the vehicle is 80 km/h.
・Door opening and closing range is 1m from ideal position.
・Because this data using your own security apparatus plug-in, it is not compatible with other route data and vehicle data.
・Key assignments will be displayed by pressing the Delete key while driving.

●The person who was indebted to this data
 ・yamagasusumu (front view Video)
 ・densuki7 (texture of series 1000)
 ・Allison (texture of bus, klaxon sound)
 ・hnt382 (motor sound)
 I am grateful to these people. Also, I would like to thank the following people:
oshimatyuuou : gave me a variety of advice
mackoy : developper of Bve
Since the number of borrowing data is large, please do not redistribution.

●Download (40.8 MB)
Download Password tim230
x86 of this is required. 

●Screenshots



●Other inquiry
rd270047-5864[a]s5.spaaqs.ne.jp
※Please change [a] to @.
※Please use simple words in sentence, because I am not good at English.

●Change log
2015/01/05  English version Upload.
2015/02/13  Bve 5.6 Supported.
2016/09/24  scenario : 2 Station add, scenario add vehicle : High-resolution, fixed bugs

2015-01-03

今年もよろしくお願います

すでに3日ですが、あけましておめでとうございます!

昨年はBVEデータを初めて公開しましたが、思っていたよりも反響があり驚きました。
プレイしていただいた方、フォローしていただいた方、ブログをご覧頂いている方などを始め本当にありがとうございました。今年もBVE向けデータの製作、公開を続けていく予定です。
よろしくお願いいたします。
上記を新年のあいさつとさせていただき、以下BVEデータの進捗状況です。
少し画像が多めです。
風景の設置が完了しました!
玉川上水~砂川七番
住宅地で目立つ建物が少なかったので同じようなストラクチャばかり置いてます… 

砂川七番~泉体育館
砂川七番駅に停車中の視点です。 

 左側の風景は実写を参考にしました。 

泉市民体育館が見えてきました。 

ダイヤ通りに走行していればこの辺を通過するのはBVE内の時計で13:51頃なります。なのでテクスチャもそのくらいの時間にしてみましたw 

泉体育館~立飛
泉体育館駅に停車中の視点です。 

実際の風景も空き地になっているのですが、このBVEデータで最もストラクチャが少ない区間です。
ちなみに描写距離は800mです。 

立飛駅です。他の駅舎よりも天井を支える鉄骨の数が少なく、鉄骨が少ないからか太い構造になっています。
またエレベーターの位置も特殊(他の大抵の駅舎と比べると)なので再現しました。 

立飛駅停車中の視点です。やっと公開中のデータとつながりました!
ここから先の風景はほぼ何も変えていません。去年取材に行ったときに、立川周辺にできたIKEAなどの新しい建物の写真も撮ってきましたが、少し素材不足というのと、公開時期がどんどん先送りになってしまうのを避けるため、BVEには反映させていません。後でストラクチャとMapファイルのみの単体公開(ただの1例なので全く未定です)など、後からでもできる作業は今回は見送りました。 


説明書を毎回読まなくても済むように、操作の簡易ヒントが出るようにしました。
わかっている人からするとお節介な表示だと思いますが、初心者の方など色々な人にプレイしていただきたいという趣旨もあるのでご理解いただけると幸いです。

この操作ヒントを消しただけの改造なら特に無許可で動画などを公開していただいて構いません。
パネル画像を編集しなくても、panel.cfgを修正すればどちらのプラグイン版でも消えます。 

大変な作業が終わったので、あとは公開向けの調整になります。

2015年1月9日 追記 公開開始しました。