甲州街道～万願寺 中央自動車道まで製作終了

 既存区間の修正が終わったので甲州街道～万願寺の風景製作を始めました。今回は
　1.　柴崎体育館～甲州街道 修正
　2.　甲州街道～万願寺製作開始
　3.　Windows10について少し
の3項目に分けています。

---

1.　柴崎体育館～甲州街道 修正

最初に柴崎体育館～甲州街道の修正した箇所のスクリーンショットです。オレンジ色枠内が修正前です。

多摩川を渡る道路のテクスチャを変更しました。

道路を曲線にするのが面倒だったのですが、新しい構文が（BVE5.6からかな？）増えていたのでそれを使用したら従来よりも楽に曲線にできました。板状ストラクチャに比べれば少し違和感が減ったと思います。

鉄塔テクスチャの解像度があまりにも低かったのでテクスチャ画像を差し替え、モデリングもし直しました。

今までは１枚（三角ポリゴンだと2枚）の面でしたが、立体にしました。面が増えてしまったのでやや心配です。

自動車が1台も走行していませんが、万願寺まで風景ストラクチャを設置してから自動車を走らせます。

---

2.　甲州街道～万願寺製作開始

甲州街道停車中の眺めです。描写距離は800mです。

実際も建物のない部分が多めです。建物が少ないほうが個人的にBVE製作が楽ですｗ

中央自動車道が近づいてきました。画面左に同じ家のストラクチャばかり並んでいますが、もちろん一軒一軒多少違いはあるものの実際も似た造りの家が並んでいます。Repeater構文が使えるのでとても助かりますｗ

多摩モノレールの鋼桁と中央自動車道が立体交差する箇所です。実際は緑色の文字で

「多　摩　都　市　モ　ノ　レ　ー　ル　鋼　軌　道　桁」

と記されています。

画面の手前（左）方向が甲州街道・立川方面、奥（右）方向が万願寺・多摩センター方面です。

万願寺までの残りの風景ストラクチャを設置したら、自動車設置など微調整を済ませてからアップローダの データを差し替えます。たった1駅分ですが、ATO・ワンマン機能の追加がメインというのが言い訳ですｗ

---

3.　Windows 10について

BVEと関係ある内容を中心に書きます。

メーカーのアップグレード対象リストにない機種なので、自己責任でデスクトップ通知が来る前にアップグレードしました。

1つ目：BVE5は正常に動作しています。Windows7よりフレームレートが下がったということはありませんでした。ですが不具合が出ているという情報もあるようなので、公式ページにWindows10の表記が加わるまで待ったほうが確実だと思います。

2つ目：デスクトップを複数使える(切替えられる)機能が便利です。ストラクチャ用、マップファイル用などが例です。ウィンドウサイズや位置をこまめに動かさなくていいのが楽です。

3つ目：Windowsキー+Alt+Print Screenの機能です。そのウィンドウのスクリーンショットがpngで保存されます。

    Windows7：(Alt+)Print Screen→画像編集ソフトに貼付→ウィンドウ枠など不要部分トリミング→保存

    Windows10：Windowsキー+Alt+Print Screen

で終わりです。ビデオフォルダに「Bve trainsim 2015_08_03 18_43_25」のような名前で保存されています。

特にトリミング不要なのが非常に楽です。スクリーンショットとってSNSやブログへ投稿が楽にできます。

ただGIMPだけWindows7のときより少し動作が重くなってしまいました。スペックやGIMPのバージョン、設定は同じなのでOSが原因だと思うんですが、理由がわかりません。互換モードでWindows7にもしてみましたが変わってないように感じます。

あとはタイトルバー（ウィンドウの名前や閉じるボタンなどが表示されているウィンドウの一番上の部分）の色が白固定なのが個人的に不満です。アクティブなのかが少しわかりにくいんですよね。タイトルバーの文字や右上に3つ並んでいるボタンの色は薄くなりますが、従来のWindowsのようにタイトルバー自体の色は変わりません。

長くなってしまいましたが、開発環境がWindows10になったので、今後操作説明などをWindows7ではなくWindows10基準にするかもしれませんがご理解ください。

最後にWindows10でBVE5データを読み込んでいるときのウィンドウです。